长城威派VV 5需要在低速C-IASI上改善解密崩溃(

2019-02-25   来源:365bet足球官方开户网
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在前两期中,我们澄清了首批2018年中国保险汽车保险指数测试模型的缓慢碰撞结果。日本的双雄雅阁和凯美瑞在任何时候都给中国带来了重大变化。高速碰撞非常好,但慢速碰撞的结果相对较差。
在本期中,我们来谈谈投资另一个名为长城威派VV 5的结果的模型。高速碰撞时的表现非常出色。在宝马3中,迈腾获得了与A级相同的资格,这是一个很好的表现,但是低速碰撞失败了(P)。
这是什么原因?在正面碰撞试验中,必须更换昂贵的LED VV5大灯并损坏水箱。它们组装完毕,消音器组件也包含在更换件中。后侧构件也变形和修复,因此前后的维护成本增加。
尽管价格低廉,但SUV的耐用性和维护性并不令人满意。这些设计仅仅满足外观控制的需要,并没有考虑到维护的经济方面。
如果你想开发国外新车,我们需要实现遵照RCAR标准碰撞测试,以验证是否可以抑制车辆的低速碰撞过程中的损失。二手车使用和保险费等级的风险降低在中国汽车保险保险指数等评估体系中,揭示了消费者事先不了解的更多隐藏信息。汽车将考虑这些因素更合理地影响汽车的使用。
内部和外部培训是所有汽车品牌唯一的成功形式,特别是对于寻求国际化的自主品牌。消费者在购买汽车之前必须购买。
在过去,缺乏国内经济维护测试,用户无法比较使用汽车的成本,导致缺乏优化和完善设计的动力是的。RCAR国际标准正在该国实施,这些指标将越来越多地影响未来的消费者购买决策,应该关注维护经济。
如果Weipai品牌想要出国,它必须面对来自外国RCAR组织的相同类型的证据。国内冲突的结果对他们来说是一个美好的回忆。
谢谢你看到精算车。我将继续解释其他模型的测试结果。
(完)
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